RC CAR Fan

組立て

1.《走行用バッテリーの充電》

バッテリーを充電します。充電器はタミヤのAC充電器NIC-01です。コネクタを挿すだけの簡単充電器。便利ですよ。

2.ギヤの組み立て

ギヤは、「標準ギヤ比」と「低速ギヤ比」が選べます。標準ギヤ比で組み立てました。

2.ギヤの組み立て【OPパーツ】

OP.1910 CC-02 フルベアリングセット

3.ギヤボックスの組み立て

3㎜ナットは、合成ゴム接着剤(RCポリカボディ補強用接着剤)で接着しました。

4.スパーギヤの取り付け

キット標準のA5部品に換え、駆動効率をアップさせ加速･高速性能が向上するアルミ製スパーギヤマウントに変更しました。

4.スパーギヤの取り付け【OPパーツ】

OP.1970 CC-02 アルミスパーギヤマウント

5.スパーギヤカバーの取り付け

3㎜ナットは、合成ゴム接着剤(RCポリカボディ補強用接着剤)で接着しました。

6.ピニオンギヤの取り付け

ピニオンギヤはキット標準の16Tです。モーターはトルクチューンモーターに変更しました。

6.ピニオンギヤの取り付け【OPパーツ】

OP.1358 RS-540 トルクチューンモーター

7.モーターの取り付け

モーターの取り付け剛性を高めて駆動効率をアップさせる、アルミ製パーツに変更しました。

7.モーターの取り付け【OPパーツ】

OP.1971 CC-02 モーターマウントブリッジスペーサー

8.バッテリーケースの取り付け

タミヤのニカドバッテリー(レーシングパック、カスタムパック)の場合、スペーサー(C8部品)は不要です。

8.バッテリーケースの取り付け【OPパーツ】

OP.1945 CC-02 ローフリクション6mmボールカラー(18個)

9.フレームの取り付け

3㎜ナットは、合成ゴム接着剤(RCポリカボディ補強用接着剤)で接着しました。

10.サブフレームの組み立て(フロント)

樹脂製パーツ(F5)に換えて、アルミ切削製サーボマウントに変更しました。

10.サブフレームの組み立て(フロント)【OPパーツ】

OP.2002 CC-02 アルミサーボマウント

11.サブフレームの取り付け(フロント)

サーボマウントの取り付け位置が変更できそう。でも取説の指示に従い横積みで作成しました。

12.リヤメンバーの組み立て

標準装備のF7部品に換えて、シャーシの剛性アップやダンパーマウントの強度を上げるアルミ製リヤメンバーに変更しました。

12.リヤメンバーの組み立て【OPパーツ】

OP.2041 CC-02 アルミリヤメンバー

13.サブフレームの取り付け(リヤ)

リヤ側も取り付け位置が変更できそう。だけど取説の指示に従います。

14.ギヤボックスの取り付け

前後でビスの長さが違います。ちょっとだけ注意かな。

15.プロペラシャフトの組み立て

てっきりMサイズ専用の80mmプロペラシャフトが発売されるのかと思っていました。静岡ホビーショーでタミヤの社員さんに確認したら、「75mmが使えます」って教えてもらったので事前購入しました。

15.プロペラシャフトの組み立て【OPパーツ】

OP.1998 CC-02 カーボンスチールプロペラシャフト(75mm)

16.プロペラシャフトAの取り付け

キット標準の樹脂製プロペラシャフトに換えて、シャフトがねじれにくく、耐摩耗性も高い、高強度素材のシャフトに変更しました。

17.アームピボットの取り付け

C5、C6部品に換えて、リンクアームの取り付け剛性を高め、サスペンションの動きを滑らかにする、アルミ製に変更しました。

17.アームピボットの取り付け【OPパーツ】

OP.1944 CC-02 アルミアームピボット(A･B)

18.ギヤデフの組み立て

デフロック状態にできるけど、ちょっと樹脂パーツの強度が心配。前後ともギヤデフで組み立てます。

19.ドライブシャフトの組み立て(フロント)

キット標準のフロントドライブシャフト＆ホイールアクスルは、高強度素材を使用したユニバーサルドライブシャフトに変更しました。

19.ドライブシャフトの組み立て(フロント)【OPパーツ】

OP.1984 CC-02 フロントアッセンブリーユニバーサルシャフト(L･R)
OP.1910 CC-02 フルベアリングセット

20.アクスルハウジングの組み立て(フロント)

メッキ仕様のアクスルハウジングも考えたけど、ちょっと合わないかな？と思って止めました。実車も黒っぽいし。

20.アクスルハウジングの組み立て(フロント)【OPパーツ】

OP.1910 CC-02 フルベアリングセット

21.ハウジングピボットの取り付け(フロント)

ここは部品の取り付け、要注意箇所ですね。4箇所、全て異なる部品なので、取説をよ～く見て取り付けました。

22.アップライトの取り付け

キット標準の樹脂製タイロッド(B5部品)と3x50mm両ネジシャフトに換えて、強度の高いステンレス製のターンバックルシャフトに変更しました。

22.アップライトの取り付け【OPパーツ】

OP.1945 CC-02 ローフリクション6mmボールカラー(18個)
OP.1929 CC-02 ステンレスアジャスタブルタイロッドセット
OP.1910 CC-02 フルベアリングセット

23.フロントアームの取り付け

キット標準の樹脂製ボールカラー(C9部品)に換えて、アーム作動時の摩擦抵抗を減らしてサスペンションの動きをスムーズにする、強度のあるスチール製に変更しました。

25.フロントパーツの組み立て

OP.1945 CC-02 ローフリクション6mmボールカラー(18個)

24.プロペラシャフトBの取り付け(フロント)

プロペラシャフトは手順16で組み立て済なので、この手順は飛ばします。

24.プロペラシャフトBの取り付け(フロント)【OPパーツ】

OP.1998 CC-02 カーボンスチールプロペラシャフト(75mm)

25.ドライブシャフトの組み立て(リヤ)

ドライブシャフトは、軸受け部のガタを減らしてシャフトの回転をスムーズにする高強度素材のパーツに変更しました。

25.ドライブシャフトの組み立て(リヤ)【OPパーツ】

OP.1978 CC-02 強化リヤドライブシャフト
OP.1910 CC-02 フルベアリングセット

26.リヤデフギヤの取り付け

ギヤデフ仕様のデフを取り付けました。走破性が悪かったらデフロックも考えようかな。

27.アクスルハウジングの組み立て(リヤ)

フロントと同じ様な組み立てが続きます。

27.アクスルハウジングの組み立て(リヤ)【OPパーツ】

OP.1910 CC-02 フルベアリングセット

28.ハウジングピボットの取り付け(リヤ)

ここはフロントと同様に部品の取り付け、要注意箇所です。4箇所、全て異なる部品なので、取説を良く見て取り付けました。

29.リヤアームの取り付け

29.リヤアームの取り付け【OPパーツ】

OP.1945 CC-02 ローフリクション6mmボールカラー(18個)

30.プロペラシャフトBの取り付け(リヤ)

プロペラシャフトは手順16で組み立て済なので、この手順は飛ばします。

30.プロペラシャフトBの取り付け(リヤ)【OPパーツ】

OP.1998 CC-02 カーボンスチールプロペラシャフト(75mm)

31.アクスルハウジングの取り付け(フロント)

プロペラシャフトを取り付けてから、アクスルハウジングをネジ止めしました。

32.アクスルハウジングの取り付け(リヤ)

リヤもフロント側と同じく、プロペラシャフトを取り付けてから、アクスルハウジングをネジ止めしました。

33ダンパーの組み立て

アルミダンパーを４本組み立てます。オイル漏れを防ぐVGダンパーグリスをたっぷり塗ります。

33ダンパーの組み立て【OPパーツ】

OP.1991 CC-02 アルミダンパー(4本)

34.ダンパーオイルの入れ方

ダンパーオイル、キット標準の#200を入れました。

35.フロントダンパーの取り付け

フロントダンパーのスプリングは、ソフトです。走らせてみて、硬さを調整します。

35.フロントダンパーの取り付け【OPパーツ】

OP.1992 CC-02 アルミダンパー用スプリングセット
OP.595 TRFダンパー用アルミリテーナー

36.リヤダンパーの取り付け

リヤダンパーのスプリングは、ミディアムです。こちらも走らせてみて、硬さを調整します。

36.リヤダンパーの取り付け【OPパーツ】

OP.1992 CC-02 アルミダンパー用スプリングセット
OP.595 TRFダンパー用アルミリテーナー

37.ラジオコントロールメカのチェック

サーボセイバーとキャップはアルミ製に変更しました。アルミキャップって見た目がカッコ良くなるので、付けました。

37.ラジオコントロールメカのチェック【OPパーツ】

OP.1863 ハイトルクサーボセイバー用アルミキャップ
OP.1121 ハイトルクサーボセイバー用アルミホーン

38.サーボの取り付け

サーボ取り付けネジは、サーボのガタ付きを最小限に抑えるアルミ製段付きビスに変更しました。

38.サーボの取り付け【OPパーツ】

OP.1862 サーボ用アルミ段付ビス(4本)

39.ラジオコントロールメカの取り付け

受信機のボックス、砂ぼこり対策になるので良いアイテムです。配線を納めることもできるし。

40.配線

ESCとモーターのギボシ端末を接続し、コード類を結束バンドで束ねました。

41.バンパーの取り付け

バンパーはガッシリした作りです。ぶつけた時の衝撃をもろに受けそう。

42.ホイールの組み立て

黒樹脂ホイールに黒を塗装。表面だけ黒をスプレーして、ネジ部分はクロームシルバーを塗って、実車感を出しました。

43.ホイールの取り付け

ステンレスシャフトを落とすのがイヤ(落としたら探すのが大変)なので、クランプ式アルミホイールハブに変更しました。ロックナットはく黒に変更したらカッコ良くなりました。

43.ホイールの取り付け【OPパーツ】

OP.569 クランプ式アルミホイールハブ (6mm厚)
OP.162 4mmアルミフランジロックナット(ブラック)

44.アンテナパイプの取り付け

指定の位置までアンテナ線が届かないので、アンテナパイプは取り付けていません。

45.走行バッテリーの搭載

バッテリーは「7.2Vニカドバッテリー」を使用します。バッテリーがガタガタ揺れるので、スポンジテープを貼ってガタ付きを調整しました。

46.ボディマウントの取り付け

取り付け指定の位置でカット。切り口はヤスリ掛けしてキレイにしました。

47.ボディの穴開け

穴開けのサイズ指定が多くあります。2mm、3mmはドリルを使用、それ以外はリーマーで開けました。しかし、いっぱい開けたなぁ。数えたら30ヶ所ありました。

48.ボディの切り取り

直線的なカットが多かったので、ほぼカッターだけでカットできました。

49.ボディの塗装

コルサグレーを塗ってから白→シルバーで裏打ち。その後、黒く塗る部分のマスキングを剥がして全体的に黒を塗装。最後に黒い部分の表面にフラットクリアーを吹いています。

50.マーキング

フェンダーやドア下の黒い部分はステッカーが付属していますが、黒で塗装し塗り分けました。枠などは墨入れを行っています。

51.フックの取り付け

フックはネジ止めなのかと思いきや、スナップピンでの取り付けでした。

52.《ヘッドライト》

自作のLEDを取り付けました。ヘッドライトは白、テールランプは赤です。テールランプは片側２灯、計４灯です。明るい。

53.ヘッドライトの取り付け

フロントグリルはTS-4(ブラック)で、フロントガードはTS-29(セミグロスブラック)、間違えないように注意が必要でした。

54.テールライトの取り付け

ここで取り付ける樹脂パーツのドアノブは、ポリカ用のコルサグレーでの塗装です。

55.スペアタイヤの取り付け

スペアタイヤハードカバーが付いているRC CARを所有するのは初めてかな？

56.サイドミラーの取り付け

サイドミラーの塗り分け、こう言うのが結構面倒なんですよね。

57.ルーフレールの組み立て

ルーフレールは部品単体を塗ってから組み立てるか、組み立ててから塗るか迷いました。

58.ルーフレールの取り付け

結局、組み立ててから塗装しました。

59.ルーフラックの組み立て

ルーフラックも部品単体を塗ってから組み立てるか、組み立ててから塗るか迷いました。

60.ルーフラックの取り付け

ルーフラックも組み立ててから塗装しました。

61.ボディの取り付け

ヤッター、やっと完成。さっそく走らせに行ってきます。

■全長	447mm
■全幅	204mm
■全高	233mm
■ホイールベース	252mm
■トレッド	F：164mm、R：167mm
■タイヤ幅／径	F：36/94mm、R：36/94mm
■フレーム	ラダーフレームタイプ
■駆動方式	縦置きモーター・シャフトドライブ4WD
■デフギヤ	3ベベルデフ
■サスペンション	F：4リンクリジッド、R：4リンクリジッド
■ギヤ比	17.33:1(キット標準16Tピニオン使用)
■ダンパー	前後ともCVAオイルダンパー

■送信機	Futaba　4PM
■受信機	Futaba　R314SB-E
■サーボ	Futaba　S3470SV
■ＥＳＣ	HOBBYWING　QuicRun-1060-Brushed
■モーター	TAMIYA　TORQUE-TUNED

CC-02

FORD BRONCO 2021

スペック

オプション

ホップアップオプションズ

セッティング

組立て