ナックルアーム変更

ナックルアームをTRF420用のカーボン製に変更しました。カーボン製は厚さがプラスチック製より薄いので、スペーサーの追加が必要かな？と思いましたが、追加せずに行けそうです。今のところ違和感なく走っています。

TT-02 TYPE-SRX CHASSIS KIT

最近TT-02でのラップタイムが縮まず伸びる一方。これって歳のせいなのかなぁ。身長は伸びずに縮む一方。これは歳のせい。いや違う！ラップタイムが縮まないのは歳のせいではない！

Contents

きっとキット(TT-02 TYPE-S)が古いからだ！ここは最新のTYPE-SRXでラップタイムを縮めて見せる！年齢は関係無いことを証明して見せる！と言う理由で、このキットを入手しました。

モーター/RC装置類

モーターはTBLM-02S(15.5T)、ESCはTBLE-04SR、受信機はFutaba R404SBS-E、サーボはFutaba HPS-CT501です。センサーコードは12cmです。

OPTION

駆動系はフロントがダイレクト＆ダブルカルダン、リヤがオイル封入式ギヤデフを装備。足まわりはTRF420のサスアーム。よって、大物のオプションパーツはTRFダンパーくらいです。

シャーシ

TT-02 TYPE-Sのラップタイムを上回ることを目的に作製したTYPE-SRX。さっそく走らせた結果、ほぼ同タイム。これは･･･。セッティングを煮詰めていけば良いタイムが出そうです。

OP.1651

「アルミアッパーアームマウント」を取り付けたので、タイロッドの調整を行っています。画像の長さにすると、キャンバー角が約0.5°になりました。あくまで参考です。

BODY①

ボディは少し懐かしい「ECLIPSE ADVAN SC430」です。TT-01で使用したもので、数回走らせただけの、ほぼ新品状態のボディです。もったいないので今回使う事にしました。

BODY②

ずっと使っていなかったボディだったので、ホコリまみれ。水洗いして、水気を取って、マイクロファイバークロスで吹き上げて、乾かして。とてもキレイになりました。