【57台目】フォルクスワーゲン カルマンギア (1/10)
★発売日：2020年04月11日 (購入：2020年)
★発売価格：￥15,800
★シャーシ：M-06
イタリアのギア社がデザインし、ドイツのカルマン社が製作した2＋2クーペボディを、フォルクスワーゲン・ビートルのシャーシに架装。1955年に加わったモデルがカルマンギアです。
シャーシはリヤモーター･後輪駆動のM-06を採用｡バスタブタイプフレームは走行用バッテリーを縦置きにレイアウト。サーボ､ESC､受信機をバッテリーの左右に配置して高い重量バランスを生み出すとともに､重量物をほぼタイヤの高さ内に搭載して低重心化も実現しています｡さらに､クラシカルなデザインのメッキホイールには60Dラジアルを前輪に､グリップに優れた60Dスーパーグリップラジアルを後輪に装着。リヤの安定性を高めて、操縦しやすい特性に仕上げています。

【59台目】コミカル アバンテ (1/10)
★発売日：2020年08月01日 (購入：2021年)
★発売価格：￥17,000
★シャーシ：GF-01CB
抜群の人気を誇る4WDバギー、アバンテ。このアバンテをぐっと縮め、カッコかわいくコミカルにデフォルメした電動RCカー組み立てキットです。ボディはポリカーボネート製で、リヤウイングと共にメタリックブルーで塗装済み。コクピットにはヘルメットをかぶったTシャツ姿のドライバー人形を乗せて、楽しさと実車感を高めています。シャーシはギヤドライブ4WDのGF-01CB。舗装路からオフロードまでどこでも走りが楽しめ、スロットルレバーをぐっと握るだけで、前輪を持ち上げたウイリー走行が可能。フレーム一体型のギヤケースは､砂や小石をシャットアウトする密閉式。デフギヤを内蔵してスムーズなコーナリングを生み出します。サスアームは、転倒しにくいワイドトレッド仕様で、ダンパーの取り付けポジションが調整でき、セッティングの幅を広げます。

【61台目】プラズマエッジII 偏光ボディ (1/10)
★発売日：2021年04月10日 (購入：2021年)
★発売価格：￥13,400
★シャーシ：TT-02B
シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02がベースのTT-02B。舟形底面によりスキッド効果を発揮するバスタブタイプのメインフレームを採用｡サスペンションはブラックカラーのCVAオイルダンパーを装着した､ロングアーム仕様のダブルウィッシュボーン4輪独立｡ロードホールディングに優れるとともに､サスアームやアップライトを左右で共通化した組み立てやすい構成｡前後の密閉式ギヤケースにはスムーズな作動の4ベベルタイプ樹脂製デフギヤを内蔵｡4種類のギヤ比が選べ､モーターや路面コンディションに合わせてセッティングが可能｡さらに､オフロード走行には欠かせない､ホコリなどを防ぐ受信機用ケースやモーターカバーも装備して走りの信頼性を高めている｡

【63台目】ホリデーバギー (1/10)
★発売日：2010年08月07日 (購入：2021年)
★発売価格：￥8,600
★シャーシ：DT-02
1980年にバギーチャンプ･ワーゲンオフローダーの弟分として登場した2輪駆動バギーのRC CAR。場所を選ばず2WDならではの軽快な走りが楽しめ､ショックに強い軟質樹脂製ボディにはテンガロンハットをかぶった塗装済みのドライバー人形が付属｡
シャーシは4輪ダブルウィッシュボーン･サスペンションを装備した現代版のDT-02に変更｡バッテリーはセンターに縦置きにセットして重量バランスにも優れた構成｡サスペンションはしなやかに動く4輪ダブルウィッシュボーン｡4本のコイルスプリングユニットを装備して悪路でも高いロードホールディングを発揮｡別売のピニオンギヤと540モーターに交換すれば､パワフルな走行も楽しめます｡

【65台目】ランチア デルタ インテグラーレ (1/10)
★発売日：2013年07月06日 (購入：2021年)
★発売価格：￥12,800
★シャーシ：TT-02
1992年の世界ラリー選手権チャンピオンマシン､ランチア デルタ インテグラーレのRC CAR。直線を基調とした2ボックスの4ドアハッチバックスタイル､エッジの効いた前後のブリスターフェンダーなど魅力あふれる姿をポリカーボネートでリアルに再現｡ボンネットのバルジや､フロントバンパーに開けられた多くのエアインテークがハイパフォーマンスを感じさせます｡また､ドアミラーやルーフスポイラーも別パーツで用意｡モータースポーツシーンでおなじみのマルティーニストライプは大型ステッカーで実車そのままの仕上がり｡
シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02を採用｡ラリーブロックタイヤを装着して､オンロードからフラットダートまでダイナミックな走りが楽しめます｡

【67台目】4WDレーシングバギー アバンテ(2011) (1/10)
★発売日：2017年03月18日 (購入：2021年)
★発売価格：￥54,800
1988年当時、タミヤのもてる技術をフルに注ぎ込み、ビッグレースへの参戦も視野に入れて開発されたRC CAR。高性能なメカニズムと高品質な素材を贅沢に使用し、斬新なスタイルでRCファンを虜にした、タミヤRC史上の金字塔とも言えるマシンの基本構成はそのままに、現代のRCシーンに対応すべく改良を加えた復刻版。
カーボンパーツを使用して強度を高め、オイルダンパーの整備性を向上、さらにカムロックホイールを固定する六角ハブをピンタイプとし、アッセンブリーユニバーサルシャフトを使用するなど、パーツの互換性も考慮。シャーシはFRP製ダブルデッキフレームからアッパー・ロワともに2mm厚のカーボン製に変更。4WDシステムは、前後に超小型のプラネタリータイプデフ、センターに強い衝撃からギヤを守るボールデフを採用した3デフ構成。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンタイプ。急激なショックを吸収してアームを保護するラジアスアームプロテクターやカムロックホイールもそのまま。高性能な走りはもちろん、メカの面白さもたっぷりです。

【69台目】ワイルドワンオフローダー BLOCKHEAD MOTORS(1/10)
★発売日：2021年12月18日 (購入：2021年)
★発売価格：￥22,000
ワイド＆ローの車体構成と野性味あふれるカラーリングが注目のRC CAR。
ワイルドワンオフローダーをBLOCKHEAD MOTORSがカスタム化したモデル。耐久性のあるABS樹脂製ボックスフレームは、7.2VレーシングパックやLFバッテリーなどに対応。トレーリングアーム4輪独立サスペンションは、アルミ製オイルダンパーを装着。荒れた路面でも安定した走行が可能。密閉式ギヤケースにデフギヤを内蔵してコーナリングもスムーズ。ダストブーツを装備したドライブシャフトは耐摩耗性に優れたドッグボーンタイプ。鮮やかなライトブルーのポリカーボネート製ボディは塗装・カット加工済み。ゼッケンプレートやダミーアンテナが走りを盛り上げる。カラーリングなどはBLOCKHEAD MOTORS代表、JUN WATANABE氏が担当。

【71台目】ランチボックス(1/12)
★発売日：2005年07月19日 (購入：2021年)
★発売価格：￥11,000
★シャーシ：CW-01
アメリカで人気のカスタムバンをイメージしたRC CAR。
四角いフォルムはまさにお弁当箱にそっくり。プラモデルと同じ精密金型でできたボディは実感十分｡しかも､バンパーやフロントグリル､ダンパーはメッキパーツとしてカスタムムードを盛り上げる｡シンプルで組み立てやすくタフな2輪駆動シャーシも魅力｡ボックスタイプのメインフレームを採用し､サスペンションはフロント･スイングアクスル独立､リヤ･ローリングリジッドのコイルスプリング付き｡直径115mmのタイヤとあいまって､悪路でもダイナミックな走りを披露｡ギヤボックスはオフロードにつきものの砂や小石の侵入を防ぐ信頼性の高い密閉式｡スムーズなコーナリングを生み出すデフギヤを内蔵｡リヤにはウイリーバーも装備｡グリップのよい路面で急加速すれば､前輪を持ち上げてのウイリー走行も可能｡

【73台目】ランドフリーダー クワッドトラック(1/10)
★発売日：2021年07月10日 (購入：2021年)
★発売価格：￥27,800
★シャーシ：TT-02FT
前後のタイヤに換えてデルタ(三角)形状のトラック(クローラー)ユニットを装着したシャフト4WDのRC CAR。
トラックユニットはドライブシャフトに連結してパワーを伝えるスプロケットホイールと8個のローラーで構成。スイング機構を持ち、第3ローラーは単独で上下に可動。タイヤに比べて接地面積が広く、優れた登坂性能はもちろん雪原や砂浜、泥道などの悪路でもスタックしにくく、安定したグリップ力を発揮。トラックは樹脂製で金属ピンを使用した連結組み立て式を採用。ゴム製に比べて駆動ロスが少なく、低速でもスムーズな走行が可能。コマ(履板)はフラットなスタンダードタイプと、突起のあるグローサータイプの2種類を用意し走行路面にあわせた選択が可能。さらに、防塵用のポリカーボネート製シャーシカバーとフロントインナーフェンダーを装備して、走りの信頼性を高めた。

【75台目】アスチュート 2022(TD2シャーシ)(1/10)
★発売日：2022年03月19日 (購入：2022年)
★発売価格：￥26,800
★シャーシ：TD2
インボードフロントサスペンションの採用により、車高を抑えたスリムな車体構成が特長のRC CAR。
モーターをミドシップに横置きマウントし、走行用バッテリーはリヤ寄りに横置きに搭載して、駆動輪に十分荷重がかかる構成。密閉式ギヤボックスにはリミテッドスリップ効果のあるボールデフを内蔵。足まわりはショック吸収性の高いCVAオイルダンパー装備のダブルウィッシュボーン4輪独立。アッパーアームにターンバックルシャフトを使用してキャンバー角の調整が可能。フロントには2WDバギーとして最適な25度のアタックアングルをつけ、ダンパーも傾けて配置することでスムーズな動きを生み出す。タイヤは前輪が方向安定性に優れたリブパターン、後輪はグリップ力も十分なスクエアスパイクタイヤを装着。フ軽快な走りの楽しさを追求した2WDバギーの進化形。

【77台目】ブリッツァービートル(2011)(1/10)
★発売日：2011年09月17日 (購入：2022年)
★発売価格：￥16,800
フォルクスワーゲン･ビートルのカスタムボディと大径タイヤが迫力のRC RAR。
軽量で強度の高いバスタブフレームに、CVAオイルダンパー装備の4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションを採用。モーターをリヤエンドに搭載して後輪を駆動。土埃や小石をシャットアウトする密閉式ギヤボックスにはスムーズなコーナリングを生み出すデフギヤを内蔵。本格派のメカニズムと高グリップを発揮するビッグタイヤでラフロードを豪快に走破。ボディはリアルな耐衝撃スチロール樹脂製。メッキパーツのライトカバーやドアミラーがスケール感を高める。さらに、派手なスプラッシュパターンのカラーリング用ステッカー付。室内にはドライバー人形もセットして迫力の走りに実感をプラスしている｡

【79台目】フォード ブロンコ 2021 (1/10)
★発売日：2022年07月09日 (購入：2022年)
★発売価格：￥22,880
★シャーシ：CC-02
フォードの代表的なSUV、ブロンコの2021年型2ドアモデルを再現したRC CAR。
丸形ヘッドライトやフロントフェンダー・トップエッジの凸形状、縦長のテールランプなど、「アーリーブロンコ」と呼ばれる初代のデザインをイメージしたフォルムをポリカーボネートで実感再現。ルーフラックやフロントグリル、スペアタイヤカバーなどを別パーツとしたスケール感の高い構成。シャーシはラダーフレーム形状を採用したシャフトドライブ4WDのCC-02。フレームの前後に金属製サブフレームを装備して高い剛性と実感を両立。モーターはフロントアクスル後部に縦置きし、ギヤボックスとトランスファーケースをセパレートタイプとして、プロペラシャフトで前後に駆動力を伝達。幅広いギヤ比が選択でき、スムーズなパワー伝達に加えて、形状も実車感を追求。精悍なブラックカラーの12本スポークホイールには、ラフロードで十分なグリップを発揮するブロックパターンタイヤを装着した。

【81台目】ホーネット (1/10)
★発売日：2004年12月07日 (購入：2022年)
★発売価格：￥9,800
軽快なフットワークを生かしてオンロードからオフロードまで走る場所を選ばないRC CAR。
1984年にデビューして2WDオフロードカーのブームを生み出したRCホーネット｡バスタブタイプフレームをはじめサスペンションアームやギヤボックスなどにエンジニアリングプラスチックを多用して､軽量で強度の高い車体構成を実現｡サスペンションは､フロントがコイルスプリングによるスイングアクスル独立式､リヤがショック吸収性の高いオイルダンパーユニット装備のローリングリジッドアクスル｡ オフロード走行につきものの砂や小石の侵入をシャットアウトする密閉式ギヤボックスを装備｡スムースなコーナリングを生むデフギヤを内蔵｡ ホイールは前後とも実感あふれる組み立て式の3ピースタイプ｡前輪は方向性に優れたグルーブドタイヤ､後輪はハイグリップなスパイクタイヤを装着｡ ボディは軽くショックに強いポリカーボネート製｡

【83台目】コミカル ホットショット(1/10)
★発売日：2021年07月17日 (購入：2022年)
★発売価格：￥17,000
★シャーシ：GF-01CB
多くのRCファンを夢中にさせた4WDレーシングバギー、ホットショットをかわいくデフォルメしたRC CAR。
ボディはレッドで塗装され、ボディマウント用の穴開け加工が施された軽量なポリカーボネート製。フラッグが付いた2本のアンテナポールや、エキゾーストパイプ風のメガホンマフラーでコミカルさをいっそうアップ。フロントバンパーにはLEDが装着できる4連補助灯も取り付け可能。シャーシは後輪駆動のWR-02をベースにしたWR-02CBを採用。モーターやバッテリーの搭載位置を工夫することで、走らせやすく、簡単にウイリーさせることができ、オンロードからオフロードまで走る場所を選ばない。足まわりはCVAオイルダンパーを装着して、荒れたオフロードでも安定した走りが可能。タイヤはフロントに直進安定性の高いリブパターン、リヤにグリップ力のあるラウンドブロックをセット。丸みのあるユニークな形のバブルタイヤがコミカルなムードをいっそう盛り上げる。

【85台目】エアロアバンテ (1/10)
★発売日：2012年12月15日 (購入：2022年)
★発売価格：￥13,800
★シャーシ：DF-02
空力を追求したミニ四駆「エアロアバンテ」がベースのRC CAR。
複雑な曲面で構成された力強さとシャープさのあるラインが印象的なミニ四駆のボディをRCカー用にリデザイン｡細く絞り込まれたノーズ､ノーズサイドのバージボード､縦長のキャノピーなど特徴あるフォルムを､強度が高く軽量なポリカーボーネートで表現｡また､リヤウイングは初代アバンテをほうふつさせる形状を採用して雰囲気を高める｡シャーシは縦置きモーター･シャフトドライブ4WD｡フレームはRCメカや走行用バッテリーをフラットに搭載した低重心･ワイドトレッドのバスタブタイプ｡シルバーカラーのホイールにはハイグリップな｢スクエアスパイクタイヤ｣を装着｡シャープなエアロボディでオフロードコースを軽快に駆け抜ける姿は魅力たっぷりです｡

【87台目】イグレス ブラックエディション(1/10)
★発売日：2022年12月24日 (購入：2022年)
★発売価格：￥53,000
1989年に誕生したハイパフォーマンス4WDレーシングバギー、イグレスの基本構成をそのままに、各部を現代のRCシーンに合わせてアップデートしたスペシャルモデルのRC CAR。ボディカラーに合わせて、前後ダンパーとフロントアップライトのカラーをダークチタンアルマイトに変更し、6本スポークのホイールは足もとを引き締めるシルバーカラーでコーディネート。シャーシはカーボンダブルデッキを採用し、ねじれにもびくともしない剛性。前後のボールデフはオリジナル設計を見直し、スムーズな作動に加え、整備性、耐久力ともにアップ。また、ドライブギヤにワンウェイベアリングを内蔵し、トルクスプリッター効果により素直なハンドリングを発揮。さらに、駆動系で最も酷使されるユニバーサルシャフトは現在のTRFシリーズと同じ構造。サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立。アルミシリンダーを採用したオイルダンパーを4本装備し、前後にスタビライザーも装着。2.0mm厚のカーボンプレートを使用してリニアなハンドリングを実現。現在主流のブラシレスモーターでも、素晴らしい走りが楽しめる。

【89台目】コミカル マイティフロッグ(1/10)
★発売日：2019年09月14日 (購入：2023年)
★発売価格：￥14,000
★シャーシ：WR-02CB
実車のシングルシーターレーシングバギーをイメージした、オリジナルデザインのマイティフロッグのボディをコミカルにデフォルメしたRC CAR。
ボディは透明ポリカーボネート製。ヘルメットをかぶったTシャツ姿のドライバー人形が付属。ボディカラーに合わせた、ホワイトとピンクのカラフルな組み合わせが目を引くホイールは2ピース構造。シャーシはワイドなタイヤレイアウトと、走行用バッテリーを車体後部に縦置きしたWR-02CB。舗装された道から、凸凹のあるオフロードまでどこでも遊べ、送信機のスロットルレバーをぐっと握るだけで、前輪を持ち上げたウイリー走行も可能。さらに、豊富にそろったWR-02CB用のオプションパーツで性能アップやセッティングも楽しめる。

【91台目】バギーチャンプ(2009) (1/10)
★発売日：2009年07月18日 (購入：2023年)
★発売価格：￥36,000
1979年に登場して電動RCバギーというジャンルを確立し､世界的な人気を集めたRC CAR。当時のバギーチャンプ基本構成はそのままに各部に改良を加えた復刻版｡
2mm厚FRPプレートと補強用ジュラルミンパネルで構成されたメインフレームは､しなやかさと強度をあわせ持ち優れた走行安定性を生み出す｡前後のサスアームはダイキャスト製｡フロント･ダブルトレーリング､リヤ･スイングアクスルの4輪独立サスペンションを採用し､ショック吸収性に優れたオイルダンパーを4本装備｡また､RCメカやバッテリーを収めた防塵性の高い透明プラスチック製メカボックスが､オフロードでの走りの信頼性を確保｡駆動系はフルベアリング仕様｡ホイールはタイヤをがっちりと保持するスリーピース･センターロックタイプ｡タイヤは前輪がリブパターン､後輪がサンドパターンを採用｡

【93台目】グラスホッパー (2005) キャンディーグリーンエディション (1/10)
★発売日：2023年07月01日 (購入：2023年)
★発売価格：￥7,800
作りやすさを重視した設計で人気の高いRC CAR。
スケールモデルと同様の精密金型を使用した実感あふれる耐衝撃性スチロール樹脂製の一体成形ボディを、グラスホッパーのイメージカラー「TS52 キャンディーライムグリーン」で塗装した後、トップコートを施すことで耐久性をアップ。キャンディーカラーならではの独特な光沢を再現したスペシャルムード満点のキット。シンプルでタフな組み立てやすい車体構造。ABS樹脂製のボックスタイプフレームにボディをビス止めして一体化。強度が高く軽量なモノコック構造を採用。サスペンションはフロント・スイングアクスル独立、リヤ・リジッドのコイルスプリング付き。ギヤボックスはオフロードにつきものの砂や小石の侵入を防ぐ信頼性の高い密閉式。スムーズなコーナリングを生み出すデフギヤを内蔵。380モーター搭載の扱いやすい走行性能。

【95台目】BBX (1/10)
★発売日：2023年08月12日 (購入：2023年)
★発売価格：￥31,800
★シャーシ：BB-01
アメリカで人気を集めるシングルシーター・レーシングバギーを再現したRC CAR。
裏面をフラットに仕上げたロワデッキにロールケージを組み合わせたフレームやサスペンション構成など、シャーシも実車感を追求。走行用バッテリーを縦置きし、モーターを車体後端に搭載して駆動輪に十分荷重がかかる構造。密閉式ギヤボックスにはボールデフを内蔵。足まわりは高性能・高品質なアルミシリンダー製エアレーションオイルダンパーを4本装備。フロントがアタックアングル25度の上下Aアームによるダブルウィッシュボーン、リヤはアライメント調整が可能なトレーリングアームの構成。実車感あふれるシャープなフォルムが特徴のポリカーボネート製ボディは6分割構成。タイヤは前輪が方向安定性に優れたリブパターン、後輪はグリップ力重視のスクエアスパイク。リヤロールケージはビスを外して跳ね上げることができ、モーターまわりの整備性も良好です。

【97台目】ブーメラン(2008) (1/10)
★発売日：2017年03月02日 (購入：2023年)
★発売価格：￥20,800
入門用4WDレーシングバギーとして1986年に登場し､人気を集めたブーメランの復刻版RC CAR。
基本構成はそのままに､ギヤボックス内にボールベアリングやスラストボールベアリングを装備し､オフロードでの走りの信頼性を高めるシャーシカバーを新たにセットするなど､各部をファインチューン｡シャフトドライブ4WDを採用したシャーシは､基本的に名車ホットショットのドライブトレインを引き継いだもの｡前後のギヤボックスとバスタブフレームで構成された3分割構造ならではの高い整備性が魅力｡サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン｡フロントはホットショット譲りのモノショックオイルダンパーとスタビライザーを装備し､リヤはCVAオイルダンパーロングを2本装備｡また､今回シャーシカバーをプラスして走りの信頼性をいっそう高めた｡さらに､DF-02ユニバーサルシャフトやDF-03アルミダンパーセットなどを組み込んでの性能アップも楽しめる｡

【99台目】トヨタ TUNDRA ハイリフト (1/10)
★発売日：2008年11月01日 (購入：2023年)
★発売価格：￥48,000
アメリカ･トヨタが販売するフルサイズピックアップトラック､タンドラ｡2007年にデビューした2代目モデルの中でダブルキャブタイプを再現したRC CAR。
実車同様のラダーフレームを使用し､組立式の3速トランスミッションを搭載したシャフトドライブ4WDを採用｡ラダーフレームやリーフスプリング､フリクションダンパーなど金属パーツを多用した組立ての面白さも格別｡精密に再現されたスチロール樹脂製ボディに大径タイヤを装備してハイリフト化した姿も迫力十分｡さらに､エアロタイプのロールバーやグリルガードに加え､ルーフに装着するキャリアとスノーボード2本もパーツ化｡ライト類には別売のLEDを組み込んで点灯が可能。オリジナルステッカーをはじめ､様々なパーツを用意していっそうカスタムに仕上げることも可能。

【101台目】トヨタ ランドクルーザー40 ピックアップ クワッドトラック(1/12)
★発売日：2022年06月11日 (購入：2024年)
★発売価格：￥27,800
★シャーシ：GF-01FT
「トヨタ ランドクルーザー 40」のピックアップトラックをコミカルに再現し、前後のタイヤに換えて三角形状のトラックユニット(履帯)を装着したRC CAR。
シャーシはモノコックフレームの中央にモーターを搭載して、ギヤで前後輪にパワーを伝えるギヤドライブ4WDのGF-01がベース。トラックユニットは、タイヤに比べて接地面積が広く、優れた登坂性能を生み出すのはもちろん、雪原や砂浜、泥道などの悪路でもスタックしにくく、安定したグリップ力を発揮して走りのフィールドを広げる。トラックは樹脂製で金属ピンを使用した連結組み立て式を採用。ゴム製に比べて駆動ロスが少なく、低速でもスムーズな走行が可能。しかも、コマ(履帯)はフラットなスタンダードタイプと、突起のあるグローサータイプの2種類を用意。走行路面にあわせた選択が可能。

【103台目】トヨタ ハイラックス ハイリフト (1/10)
★発売日：2007年11月24日 (購入：2024年)
★発売価格：￥45,000
1980年代のアメリカを中心に大きな支持を集め､今なお高い人気を誇る四輪駆動ピックアップ､トヨタ･ハイラックス30系をカスタムチックに仕上げたRC CAR｡
実車同様のラダーフレームを採用し､走行中のギヤチェンジが楽しめる組立式の3速トランスミッションを搭載したシャフトドライブ4WDの駆動メカニズムを採用｡前後の金属製デフギヤはロックさせることもでき､悪路走破性を高めている｡また､ラダーフレームやリーフスプリング､フリクションダンパーなど金属パーツを多用した組立の面白さも格別｡大径タイヤを装備して車高をグッと持ち上げたボディは精密金型によるスチロール樹脂製｡マフラーやワイパー､サイドステップ､デフガード､アンダーガード､さらにサーフボードなどもパーツ化したリアルな仕上がりが魅力｡

【105台目】イグレス (2013) (1/10)
★発売日：2024年03月02日 (購入：2024年)
★発売価格：￥51,800
4WDバギーの最高機種として1988年に登場したアバンテ。そのアバンテをベースにレース専用車として新設計し、カーボンプレートやボールデフ、大容量オイルダンパーや軽量で高価なチタンビスまで使用し、レースでの勝利をめざして開発された｡
シャーシはカーボンダブルデッキ。縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのパワートレインはフルベアリング仕様。前後のボールデフはオリジナル設計を見直した新規パーツ｡スムーズな作動に加え､整備性､耐久力ともにアップしている｡また､ドライブギヤにワンウェイベアリングを内蔵し､トルクスプリッター効果により素直なハンドリングを発揮。ワンウェイベアリングに変えて､ロック仕様にすることも可能。さらに､ユニバーサルシャフトは現在のTRFシリーズと同じ構造を取り入れ、滑らかな駆動と高い信頼性を手に入れた。サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立。アルミシリンダーを採用したオイルダンパーを4本装備し、前後にスタビライザーも装着。

【107台目】ホットショットII (2024) (1/10)
★発売日：2024年03月16日 (購入：2024年)
★発売価格：￥23,000
1985年にタミヤ初の本格4WDレーシングバギーとしてデビューし、高い人気を集めたホットショット。その基本構成を受け継いで各部を改良。組み立てやすさや整備性、操縦性を高めたRC Car。
低く構えたスマートなボディと、スタイリングの大きな特徴でもあるリヤウイングはポリカーボネート製。シャーシはオリジナルのホットショットIIのコンセプトを引き継ぐシャフトドライブ4WD。強度の高いモノコックフレームの前後に、砂や小石の侵入を防ぐ密閉式ギヤボックスを搭載。スムーズな作動と素直な操縦性を生み出すデフギヤを内蔵。サスペンションはフロント1本・リヤ2本のCVAオイルダンパーを備えたダブルウィッシュボーン4輪独立。前輪にはスタビライザーをセットして、しなやかな足まわりが四駆パワーを有効に生かす。さらに、ホワイトのディッシュホイールにはオーバルブロックとピンスパイクを組み合わせた中空ゴム製ロープロファイルタイヤを装着。

【109台目】スーパークラッドバスター ブラックエディション (1/10)
★発売日：2024年07月20日 (購入：2024年)
★発売価格：￥29,800
直径165mmの巨大なタイヤを履き､ピックアップボディをぐっとリフトアップ､そしてパワフルなツインモーター4WDを採用したRC Car。
バスタブフレームをメインに､前後とも強度の高いリンク式リジッドサスペンションを装備。各輪に２本､合計８本のコイルスプリングを装着したヘビーデューティーな構成。アクスルハウジングと一体化した前後の密閉式ギヤケースにそれぞれモーターを搭載。パワーはギヤトレイン方式でロスなく確実に伝達してビッグな車体を軽々と走らせ､滑らかなコーナリングを生み出すデフギヤを内蔵。しかも､１つのサーボで前後のタイヤを逆方向にステアさせる４輪操舵システムを採用してタイトなターンも可能。さらに､ツインモーター用ESC､タミヤTEU-201BKを標準装備。前後進ともにスムーズなスピードコントロールが楽しめる。

【111台目】メルセデス・ベンツ G 500 (1/10)
★発売日：2019年12月21日 (購入：2024年)
★発売価格：￥19,800
★シャーシ：CC-02
ヘビーデューティーなシャーシ構成とスクエアなフォルムが特徴的なメルセデス・ベンツのクロスカントリービークル、Gクラス。2018年にモデルチェンジを受けた、4リッターのV8ツインターボエンジン搭載車、G 500を再現したRC CAR。
平面構成の直線的なフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。フロントグリルやヘッドライトケースはメッキパーツ、さらにドアミラーやウインカー、スペアタイヤカバーも別部品で用意したスケール感の高い仕上がり。シャーシは前後４リンクリジッドサスを装備したシャフトドライブ4WDのCC-02を採用。フロントアクスル後部にモーターを縦置きし、ギヤボックスとトランスファーケースをセパレートタイプとし、プロペラシャフトで前後に駆動力を伝達。幅広いギヤ比が選択でき、スムーズなパワー伝達に加えて、形状も実車感を追求。オンロードはもちろん、オフロードからロックセクションまで幅広いフィールドで走りが楽しめる。

【113台目】フォードF-350 ハイリフト (1/10)
★発売日：2006年09月30日 (購入：2024年)
★発売価格：￥45,000
アメリカで最も人気を集めるピックアップトラックの1台、フォードF-350を再現したRC CAR。
実車同様のラダーフレームを採用し、組立式の3速トランスミッションを搭載したシャフトドライブ4WDの駆動メカニズムも実車ムードたっぷりの構成。また、ラダーフレームやフロントガード、リーフスプリング、アルミ製フリクションダンパーなど金属パーツを多用した組立の面白さも格別。大径タイヤを装備して車高をグッと持ち上げたボディは精密金型によるスチロール樹脂製｡ロールバーやロードライト、フロントグリル、前後バンパーに加えリヤビューを引き締めるマフラーなどはメッキパーツ。さらにカスタムムードを高めるオリジナルマークもセット｡ボディは精密金型を使用したスチロール樹脂製｡リヤビューを引き締めるメッキ仕上げのマフラーは取り外し可能｡

【115台目】TT-02 TYPE-SRX シャーシキット (1/10)
★発売日：2023年03月11日 (購入：2024年)
★発売価格：￥31,800
★シャーシ：TT-02 TYPE-SRX
4WDツーリングカーのベーシックシャーシ、TT-02にオプションパーツを組み込んで走行性能を高め、セッティングの面白さも味わえるレース指向モデルのRC CAR。
駆動系は、フロントにダイレクトカップ、ダブルカルダンドライブシャフト、リヤにオイル封入式ギヤデフを装備してロスを低減。足まわりはTRF420のサスペンションアームを使用して操縦性に優れ、リヤはブッシュ式のアジャスタブルサスマウントを採用。27Tのアルミピニオンギヤと68Tスパーギヤの組み合わせにより6.55：1のギヤ比に設定した、タミヤグランプリやチャレンジカップ参戦に最適なシャーシキット。

【117台目】トヨタ セリカ GT-FOUR (ST165) (1/10)
★発売日：2023年04月22日 (購入：2024年)
★発売価格：￥14,000
★シャーシ：TT-02
295馬力を発揮する2リッター4気筒ツインカムターボエンジンをはじめ、6速トランスミッションやフルタイム4WDシステムを搭載し、1990年の国内外のラリー競技に参戦。この年の世界ラリー選手権では5度の優勝に輝き、日本車初のドライバーズタイトル獲得を達成するなど、圧倒的な強さを誇ったトヨタ セリカ GT-FOUR (ST165)のRC Car。
「流面形」と呼ばれる曲面構成のエアロフォルムをポリカーボネートで実感豊かにモデル化。ボディはホワイト、ウインドウはスモーク、フロントグリルはブラックで塗装済み。ホイールアーチのカットやボディキャッチの穴開けも加工済。スポンサーロゴをはじめ、鮮やかなレッドの塗り分け部分はステッカーで再現。ホイールハブはブレーキディスク風のデザイン、バンパーには実車のレーシングカートをイメージしたバンパーサポートを装備するなど、遊び心もたっぷり。足もとを引き締めるホワイトのディッシュホイールにはレーシングラジアルタイヤを装着。シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02を採用。

【119台目】トヨタ セリカ GT-FOUR RC (ST185) (1/10)
★発売日：2024年03月16日 (購入：2024年)
★発売価格：￥14,000
★シャーシ：TT-02
FIA世界ラリー選手権のためのホモロゲーションモデル(競技用のベース車両)として開発され、1991年に世界で5000台が販売されたのがトヨタ セリカ GT-FOUR RCで、RC(ラリー・コンペティション)の名の通りラリーを戦うために仕上げられたマシンのRC Car。
軽量でショックに強いポリカーボネート製のボディ本体はホワイト、ウインドウはスモークで塗装され、ホイールアーチはカット加工済み。シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02を採用。走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れ、サスアームやアップライトを左右共通化して組み立てやすく、上下分割式のギヤケースなどにより整備性も高い構成となっている。バンパーには実車のレーシングカートをイメージしたバンパーサポートを装備。ホイールは5スポークデザイン。タイヤはトレッドパターンが刻まれたレーシングラジアルを装着した。